...一建公路工程实务277页K1,K2,K3,K4,K5,)怎么算的

发布网友 发布时间：2024-10-24 17:32

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热心网友 时间：2024-11-07 08:26

1.累加数列错位相减：

2.挖基施工过程：2，4，6，8，10（流水节拍值是2天，然后累加，2，2＋2，2＋2＋2……）

3.清基施工过程：－ 2，4，6，8，10

=2，2，2，2，－10

步距K1＝2 

4.各工序之间的流水步距计算，按照累加数列错位相减取大差的方法得：

累加数列为：2，4，6，8，10

2，4，6，8，10

4，8，12，16，20

8，16，24，32，40

4，8，12，16，20

6，12，18，24，30

5.计算的：k1=2，k2=2，k3=4，k4=24，k5=4

6.不窝工的流水工期为：30+2+2+4+24+4=66,66+2+4=72

7.无多余间歇的流水工期 T=（5-1）×8+26+（4+2）=32+26+6=d

热心网友 时间：2024-11-07 08:33

挖2 4 6 8 10

清0 2 4 6  8  10 K1=2

浇浇0 4 8 12 16 20 K2=2

台台台0 8 16 24 32 40 K3=4

盖盖盖盖0  4   8  12 16 20 K4=24

回回回回回0    6  12 18 24 30 K5=4

其实可以这样理解，累加表示流水走到这一步花了几天，错开表示这道工序是在前一道完成后才能开始，相减表示前道完工后最少要等待几天、后面的才能开始并确保连续作业不停顿，取最大差就正好保证了本工序在各作业面流水作业时都是在前工序完工了的时候或之后进行的。

所谓施工段即12345这五个通道，无多余间歇按题中意思即该段一开工即连续作业直至该段完工，但因为六道工序人员、工时不尽相同，就导致各段之间必然有个时间间隔来确保各段连续作业，这个间隔在同段内累加错位相减取最大值。

1段2 4 8 16 20 26

2段0 2 4  8  16 20 26 段间时间间隔必然等于流水节拍最大值8，但如果实践中遇到前后段节拍不一样（比如涵洞大小不一样，一个挖基只要一天，另一个却要三天）那就得取最大差仔细算了。

五段之间四个间歇即32d，T=32+26+6=。

流水绘图

第三问不赘述。但为什么天的工期反倒窝工了呢？因为为了确保无多余间歇肯定增加了人员机械投入，虽然总工期缩短，但必不可免就产生了窝工。见上图上表，除了台身，其他工序的工人在各施工段间都有空闲等待期。

热心网友 时间：2024-11-07 08:29

k4怎么算的24？？

热心网友 时间：2024-11-07 08:33

累加数列错位相减：
挖基施工过程：2，4，6，8，10（流水节拍值是2天，然后累加，2，2＋2，2＋2＋2……）
清基施工过程：－ 2，4，6，8，10
=2，2，2，2，－10
步距K1＝2 求采纳，谢谢

热心网友 时间：2024-11-07 08:33

（1）各工序之间的流水步距计算，按照累加数列错位相减取大差的方法得：
累加数列为：2、4、6、8、10
2、4、6、8、10
4、8、12、16、20
8、16、24、32、40
4、8、12、16、20
6、12、18、24、30
计算的：k1=2,k2=2,k3=4,k4=24,k5=4
不窝工的流水工期为：30+2+2+4+24+4=66,66+2+4=72
无多余间歇的流水工期 T=（5-1）×8+26+（4+2）=32+26+6=d