航空的发展过程是什么?

发布网友 发布时间:2022-04-24 14:47

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热心网友 时间:2022-05-02 22:54

航空*由哪国谁人发明,已无从考证。据称19世纪中叶,奥地利人就已开始从气球上向意大利威尼斯城投掷爆炸性武器,这可能是航空*最早的实战应用。

1911年11月1日意大利飞机携带手榴弹改造的*,轰炸了利比亚地区的土耳其军队,这被认为是世界上首次轰炸行动。

另一种说法是,1914年第一次世界大战开始后,俄罗斯设计师B.B.奥拉诺夫斯基于1909到1914年专门设计了系列化的航空*,包括杀伤、爆破等型号,重量从几千克到几百千克。

1916年A.雅科夫列夫又研制了最早的航空燃烧弹。德国人则声称1912年德国人研制了世界第一种航空*。可以肯定的是,真实意义上的航空*是在第一次世界大战期间随着作战飞机的出现而面世的,估计一战期间各国共投放了5万多吨*。

飞机诞生之前的1849年,奥地利军队就曾利用不载人气球向意大利的威尼斯城投下*,这是世界上首次空投*。1911年11月1日,意大利军队从飞机上向利比亚的土耳其军队投掷了4枚由手榴弹改制的重量约为两公斤的*,这是世界上首次飞机轰炸。奥地利和意大利都声称拥有航空*的发明权。

1914年第一次世界大战爆发,欧洲各国刚刚建立起来的航空部队,在主要执行侦察任务同时,也经常从飞机上向敌军投掷*。但直到这时,各国使用的还是将普通炮弹加装尾翼或是用手榴弹改制作为航空*。从严格的意义上说,这还不是真正的航空*。

*人认为,世界最早的专用航空*是由设计师B·B·奥拉诺夫斯基于1909~1914年研制的。他设计的航空*、杀伤弹有5种型号,爆破弹有8种型号,重量从4.5吨0公斤不等。1916年,*的A·雅科夫列夫设计的最早的航空燃烧弹也装备了*军队。

而德国认为,他们于1912年研制出来的MAPR型*才是世界上第一种航空*。

但不论航空*的发明权属谁,航空*在第一次世界大战的战场上一经出现,便立即得到了普遍使用。大战期间交战双方共投*5万多吨。

第二次世界大战期间,航空*得到迅速的发展,出现了集束*、子母*、穿甲*和凝固汽油燃烧弹等新型航弹,航弹的重量也达到了数吨以上。

英国曾制造过重达10吨的“大满贯”*,1945年3月14日用兰开斯特重型轰炸机投放,炸毁了德国的比勒菲尔德高架铁路。“大满贯”至今仍是实战中使用过的世界上最重的航空*。二次大战期间,德国和美国相继研制出制导*。

第二次世界大战后,各国不断改进航空*的,以提高航弹在不同战斗使用条件下的作战效果,出现了多种多样作用独特、性能优异的新型航弹。

20世纪30年代末至40年代初,德国最先研制成功并使用采用无线电制导方式的*HS—293和FX—1400。HS—293有V2和V3两种型号,分别于1940年5月和7月研制成功,它们是在SC—500型普通航空*上加装弹翼、尾翼和制导装置制成的飞机型无动力滑翔*,重约800公斤。

FX—1400是一种轴对称制导*,全弹重1800公斤,无推进系统。1944年德国在空袭意大利舰队时曾多次使用这两种*,击沉了4.25吨的“罗马”号战列舰。在第二次世界大战后期,美国也研制了制导*。

60年代以后,随着电子技术的进步和制导技术的成熟,使制导*有了迅速的发展,电视制导、激光制导、红外制导和雷达波来制导的制导*相继出现。

特别是1960年激光器诞生后,出现了不同型号的激光制导*,精度大大提高,命中目标的圆周概率误差也减小到7.5米以内。这就使一枚制导*可以起到往几十乃至到几百上千枚普通*的作用,并使载机的轰炸和攻击次数大大减少,被敌方地面防空火力击中的危险也明显降低。在越南战争中,中东战争和海湾战争中,美国和以色列都曾大量使用制导*。

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