上海大众P0L0180
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发布时间：2022-04-23 02:39
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时间：2022-04-27 05:46
在2014年11月的广州车展上，大众正式公布了全新的旗下车型命名规则，新命名规则以发动机扭矩等级的牛·米为单位加上发动机技术类型，这样便是大众旗下车型的全新命名规则。新命名方式通过发动机扭矩的不同被分为若干个等级，每个等级差值为50牛·米。每个扭矩等级均有一个“标记值”，如200-250牛·米区间，则被定义为230。再加上发动机技术类型，就构成了230TSI这个尾标。
目前大众将尾标上的扭矩等级共划分为五个等级，分别为180、230、280、330和380。
这次小改款的POLO车型主要变化在尾部的动力标识上，采用了类似凌渡的数字标识。从我的贴子图中可见新车尾部的“POLO”字样下面贴有“180”的数字标识，这也是对大众最新动力标注规则统一的体现。而根据凌渡的命名规则，此次谍照的“180”体现的是车辆的扭矩表现，而对应于POLO上应该是搭载1.6L动力的车型。
例如，搭载代号为EA211的1.4TSI低功率版本发动机的车型，最大扭矩为225牛·米，该扭矩经四舍五入后，属于200-250牛·米这个扭矩等级，再加上所使用的是TSI发动机，所以该款发动机所对应的尾标应该是“230 TSI”车型。所以如果看到尾标为“230 TSI”的车型，那么它有可能扭矩是200-250牛·米低功率版1.4TSI发动机。
而搭载代号为EA211的1.4TSI高功率版本发动机的车型，最大扭矩可达到250牛·米，所以这款发动机所对应的扭矩等级应该是250-300牛·米这个区间，所以它的新标识应该是“280 TSI”。
如果是第三代EA888 1.8TSI发动机，最大扭矩可达300牛·米，所对应的扭矩等级则是300-350牛·米区间，所以它的新标识就应该是“330 TSI”。
尾标更换将涉及大众进口以及两家合资公司旗下的约有40款车型。但是，尾标上标有“R、GLI、GTS以及GTI”的车型并不涉及此次尾标更换。而对于不使用大众“TSI+DSG”的自然吸气车型来说，会使用同样的命名方式，但只有数字，不会加入发动机类型，例如尾部只有标有“180”标示等。
