抱箍法盖梁施工方案

一、工程概况

本合同段起点K0+000位于XX州XX县，与在建的XX高速公路的止点K151+960相接，止于杨柳河K8+200。路线全长8.2公里。合同段内共设置有大桥5座，中桥一座，小桥一座，跨线桥一座，有盖梁总计53个，均为现浇盖梁。盖梁浇筑总计使用光圆钢筋0.1T，带肋钢筋364.2T，C30混凝土2368.21m3.。 二、施工准备 1、技术准备

建立健全现场施工管理制度，做好技术及安全交底，组织现场技术和施工人员熟悉图纸及施工方法，高空作业人员施工前做好上岗培训。同时项目部将派出精干管理人员全程监控施工过程，进场人员详见附表一《进场管理人员表》。 2、材料准备

进场水泥、砂、碎石、钢筋使用经过业主及监理认可的厂商供料，并对其进行现场抽检；混凝土施工配合比已确定并报送监理工程审批。

3、机械设备准备

落实盖梁施工所需的机械设备、工具进场，并对进场机械设备、工具进行运行调试，保证设备正常运行。进场设备详见附表二《进场机械设备数量表》。

三、施工工艺要点 1、盖梁施工工艺

砼浇注

2、测量放样

在盖梁施工前，使用全站仪对墩柱中心位置、墩柱顶面高程进行施工测量，保证定位准确。 3、墩顶凿毛

养生及拆模 钢筋骨架制盖梁钢筋安装 架设侧模、端模 抱箍安装 测量放样 施工准备 墩顶凿毛 架设底模 对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，至露出混凝土粗骨料为准，并用水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。 4、抱箍安装

抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用上下钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。 抱箍安装时首先安装承重抱箍, 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。抱箍墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫，增加包箍与墩柱之间的磨擦力, 不啃伤墩柱砼。

待抱箍安装后再架设承重横梁。承重横梁采用工字钢安装在承重抱箍的牛腿上面, 为防止工字钢侧向倾覆，两根工字钢之间用16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管。工字钢上面放一排长4米10×10cm的方木，方木间距不大于30cm，并与工字钢绑扎牢固。 5、架设底模

模板采用工厂预制的组合式钢模，使用前应进行调校并除锈，待抱箍安装完毕后开始架设底模，用吊车把拼装好的底模安装就位，待测量人员对底模高程复测后调整底模至设计标高，调整好后对底模进行固定。底模安装应在跨中预留5-8mm的上拱度，按抛物线布置, 以消除由于承重工字梁受荷载作用后引起的下挠，盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm, 轴线偏位误差不应大于±10mm, 模板接缝

间要垫3mm厚的橡胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。底模架设完成后，经现场监理确认后方可进行下道工序。 6、钢筋制作安装

钢筋采用现场加工，用吊车安装成型的方式进行。

钢筋进场出厂质量合格证齐全，并按规范规定进行抽样试验，试验合格后再加工使用。使用前应将表面油腻、漆皮等清除干净，钢筋平直，无局部弯折。

钢筋骨架预先在现场绑扎好，再用吊车吊装至盖梁底模上。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸严格按设计要求，用Ⅰ级钢筋制作时，其末端应做弯钩，弯钩的长度应大于受力主筋直径，且不小于其直径的2.5倍。钢筋笼绑扎时接头错开布置，同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%，接头断面距离不小于35倍的主筋直径。钢筋焊接采接焊时，双面焊接长度不小于5倍的钢筋直径，单面焊接度不小于10倍的钢筋直径。吊装至盖梁底模上后需交错放置混凝土垫块，以确保达到钢筋保护层的厚度。

安装完成后要求：主筋间距允许偏差±20mm，箍筋间距允许偏差±10mm，钢筋骨架长度允许偏差±10mm，直径允许偏差±5mm，保护层厚度允许偏差±5mm。 7、安装盖梁侧模、端模

侧模、端模采用工厂预制的组合式钢模，使用前应进行调校并除锈，安装前均匀涂刷脱模剂，侧模整体拼装后，模板外侧分上、中、下布置3道横梁，竖向布置间距80cm双排钢管，采用ф16对拉螺杆

固定。模板之间的接缝要紧密，加垫橡胶条防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。侧模、端模安装完毕后由测量人员测出模板标高，并推算盖梁标高，标识盖梁顶浇筑位置。完毕后检查几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。并请监理工程师检验，检验合格后进行混凝土浇筑。 8、支座垫石

测量人员准确测出每个支座垫石的轴线及中心位置，预埋支座垫石钢筋，预留锚栓孔，支护支座垫石模板；混凝土浇筑时，支座垫石与盖梁一次浇筑成型，灌注盖梁混凝土时严格控制盖梁顶标高，灌注完成后及时施工支座垫石，确保锚栓孔位置正确、支座垫石平整。支座垫石砼强度须符合设计要求，垫石顶面要求平整，标高准确。 9、砼浇注

砼采用拌合站集中拌合、砼罐车运输、吊车吊运砼入模。浇注顺序从与墩柱联接部位开始向两端分层浇注，混凝土要连续灌注，水平分层、一次灌成，每层厚度不超过30厘米，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板，钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。振捣时采用平行式或梅花式，振捣时间控制在25s～40s为宜，同时现场准备备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。浇注过程中设专人检查支架、模板、

钢筋的稳固性，发现问题及时处理。

当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆，已将模板边角部位填满充实时表示该层振捣适度。 10、养生及拆模

砼初凝后，用土工布或塑料布覆盖洒水养生。当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，侧模拆除后，立即用土工布或塑料布覆盖洒水养生。当盖梁砼强度达到设计强度80%以上时，拆除承重底模，拆模后，立即用土工布或塑料布覆盖继续洒水养生。 四、质量检验标准

（1）砼表面平整，密实无蜂窝麻面，无露筋和空洞现象，砼强度合格。

（2）检查方法与频率

盖梁检查项目

项次 1 2 3 4 5 检查项目 混凝土强度（Mpa） 断面尺寸（mm） 轴线偏差（mm） 支座处顶面高程（mm） 支座垫石预留位置（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 10 ±10 10 检查方法 附录D检查 尺量：检查3 个断面 全站仪或经纬仪：纵、横各 测量2 点 用水准仪每支座检查3-5点 用尺量 五、质量控制保证措施 1、质量标准

符合《公路桥涵施工技术规范》、《公路钢筋混凝土工程施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》等要求。 2、质量保证措施

（1）模板、支架

①模板、支架具有足够的强度、刚度和稳定性；

②使用定型钢模板板面平整，接缝严密，施工操作方便，拆装容易，确保混凝土表面光洁；

④拆除后的模板、支架进行清理、整修、堆放整齐，并涂刷脱模剂，以便再次使用。 （2）钢筋

① 钢筋材质符合国标要求；

② 钢筋加工制作符合设计和规范要求；

③ 钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，不得混淆，且设立标志，以便检查和使用。

④ 钢筋存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，尽量保持它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。

⑤ 受力钢筋其接头采用焊接接头。

⑥ 钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后正式施焊。焊工有上岗合格证。

⑦ 钢筋搭接处，在接头部分的中心和两端用铁丝扎牢。 ⑧ 钢筋应按图纸所示的位置准确地进行安装，用定位钢筋将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。

⑨ 钢筋绑扎时，钢筋的所有交叉点均用1.6mm直径的软退火铁丝绑扎，钢筋交叉点不得焊接。 （3）混凝土

① 混凝土配合比由试验室配制； ② 混凝土采用分层浇筑；

③ 按规范要求制作混凝土试件，并做好保管、养护工作，填写施工记录。

④ 所用水泥、外加剂、砂、石等原材料使用前按规定抽样试验。不合格材料不准使用，砼严格按配比施工，不得随意更改。

⑤ 施工过程中经常检查砼的和易性和坍落度，现场试块设专人取样，每台班试块不少于两组，并按规定制作、养护及试验。

⑥ 砼浇筑尽量安排在温度较高的白天进行，确保砼施工质量。 六、安全保证措施

1、建立严格的安全教育制度，坚持人员入场三级教育，做好安全技术交底工作，高空作业人员进行岗前培训，严格施工纪律，严格按照操作规程作业。

2、抱箍承重能力必须经过验算,有2--4倍的安全系数。 3、盖梁施工属高空作业，在底模周围要搭设4cm厚的脚手板和1.5m高的防落网，防止物件或人员坠落造成安全事故。

4、施工人员在较高的盖梁上面施工必须戴安全帽和安全带。 5、设备安全防护装置做到可靠有效，起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程。所有吊索具确保满足六倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保满足十倍以上安全系数。禁止在6级以上大风、暴雨、雷、电、大雾等恶劣天气下从事吊装作业。

6、施工现场有健全电气安全管理责任制度和严格的安全规程。

电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量，所在电气设备的金属外壳做到具备良好的接地或接零保护，所有的临时电源和移动电具安装有效的漏电保护装置，做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查，对电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。

7、吊机行走道路应夯实，确保吊机工作可靠，安全施工。 8、在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明和生活用电。

9、现场施工的处设防护设施和明显的警示标志，不任意移动。 10、搭设施工脚手架、支撑要按照设计严格执行并加挂检查验收牌，对重要的承重型或支撑结构要经设计验算后确定。

11、加强工地临时施工便道的保养工作，教育司机遵守交通规则，文明驾驶，并加强车辆的维修保养工作。

12、加强同气象部门的联系，注意气象预报，及时掌握气候变化情况，搞好预防措施，避免恶劣天气造成人员伤亡和财产损失。 七、文明施工措施

1、建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实。

2、施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。临时道路专人保养，做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。

3、对全体施工人员进行法制教育，自觉遵守法律、法规，设专

人协调与周边村落之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决，杜绝打架斗殴。

4、实行“落手清”制度，杜绝随意堆放材料、设备，做到工完料清。施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。

5、施工作业区设有临时厕所，施工人员要尊重当地村民的生活习惯和节日礼俗，不随便进村扰民及私拿群众物品。 八、环境保护措施

1、全体施工人员集中学习环保知识，依工程特点制订切实可行的环保措施，专人负责落实、监督。

2、施工中产生的污水、泥浆、生活污水等按分类消毒处理，沉淀后排放。生活垃圾有专人保洁运至环保要求的地点，化学物品、油料等进行仓储、覆盖，防止随地下水污染附近区域。

3、机械、设备的尾气有消毒、净化设备，有毒、有害物质不随便焚烧，并不得随便回填，收集堆放交环卫部门集中处理。

4、施工道路有洒水车洒水保养，确保不扬尘污染。砼拌和场地，搭设料棚，并远离居民点。

5、散体、流体建筑材料的运输有覆盖措施，防止沿途撒漏飞扬。 6、保护好当地的自然资源和野生动植物，教育施工人员不偷猎和随意采摘、砍伐。